曾冠生:工业改造-人文社区的营造

2018年01月09日 11:16  房天下家居 杨烺  收藏  打印   字号:T|T 分享 微信分享
[提要]“如果是好的改造,它应该是共性的,它们思考的点都是一样的:如何继承老建筑的魂或者精髓的东西,老建筑如何获得新生命。"

本期《非常设计说》栏目,

我们邀请到墨照事务所创始人及主持设计师曾冠生先生,

看这位哈佛大学建筑学硕士帅哥如何深聊工业改造项目,

听他分享人文社区营造的设计秘诀。

非常设计说 曾冠生 青岛邮轮母港客运中心

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非常设计说 曾冠生 青岛邮轮母港客运中心

曾冠生

深圳大学建筑学学士学位

哈佛大学建筑学硕士学位

CCDI墨照工作室主持设计师

墨照事务所创始人及主持设计师

广东省注册建筑师协会2015年度优秀建筑创作奖

2016年第二届深圳建筑创作奖金奖

2017年中国全国优秀工程勘察设计行业奖一等奖

曾冠生,1981年出生于深圳宝安区沙井,是一位土生土长的深圳人。深圳的城市发展和个人的成长经历是他建筑实践里的源泉和动力,也促使他通过不断地在地探索与实践,去创造更好的人居环境和城市生活。

以下为记者采访实录》》

【房天下】在全至科技园现场访问时发现所有的空间都有视线关联。请问全至科技园中二层的“自由”和“通透”在设计时是基于怎样的考虑?

曾冠生:首先回答一下自由。我觉得“自由”这个词可能更多对应的是开放。我们希望创造一些开放的公共空间体系。它是立体的,串联着一楼和二楼,甚至在有些局部的楼里还做了中庭,从一楼一直可以走到六楼的屋顶层。我理解的“自由”,是让人可以除了在点对点到达自己的办公室之外,还可以游走于这个园区任何一个开放的空间,在那边尽情地放松休闲等。

至于通透,也与开放有类似的意思。因为我们不希望所有东西是封闭的状态,我们希望是敞开的,连接外面的人与环境。所以在一开始时,传统的工业园区有封闭的围墙,我们建议甲方把外面的围墙打掉,做一个开放的园区。另外,通透还建立在我们对气侯的尊重,希望更多架空空间的出现,让穿堂风穿越整个建筑,形成很好的流通风的效果。特别是在夏天时,你会觉得即使不待在室内,也一样感受到很舒适的环境。最后,通透也表现在视觉关系上。在一些公共空间上,比如说一些展览厅、食堂、商业等用的是超白玻璃,让外面的人和里面的人发生视觉的联系。当然,这也是考虑到更多的活力,室内外互相渗透。

【房天下】新的外壳将老房子包裹是该公寓项目的主要特点之一。请问是基于什么理由选择了“包裹”,并如何看待形成的场所?

曾冠生:设计的开始,我们并不打算做简单的立面翻新。老房子包裹的新的外壳是有功能的,这些功能就是每一户公寓的阳台。我们希望外加的东西不是一个装饰的东西,是一个功能的再现。而我们把功能的再现通过一些元素汇聚起来。比如阳台上可能需要一些遮挡空调机的格栅,还有阳台栏杆,还有户与户之间的隔墙。我们通过这几个必要的元素,构成整个包裹。同时,原先的宿舍楼是一个单元不断复制的呆板立面体系,在新的立面构成体系里,我们加入了规律的韵律变化和不规律的色彩跳动,两者的结合使新的立面变得丰富和灵动。

非常设计说 曾冠生 青岛邮轮母港客运中心

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【房天下】为什么整个园区的色彩会选择深灰色和白色作为主色彩,材料上则选择铝,钢,木作为主材?

曾冠生:选择白色是因为我们希望这里还是轻盈一点的空间环境。原先工业的楼是蓝色加黄色的瓷砖底色。我们整体的改造策略是直接把瓷砖颜色统一刷成淡淡的白色作为主调。灰色的调子只用在两个材料:钢结构和铝板。为什么用这个颜色?首先我们希望强调这个材料的存在感。它跟白色瓷砖的墙能脱开距离,能可视化,最大化它的存在感。另外,对于钢结构也好,铝板也好,深灰色会显得耐脏,也比较好维护。

为什么选择铝、钢、木做主材?首先,选择木是人性化的角度,我们希望有更多自然的元素体现在材料上。因为我们希望可以亲近到一些自然的,而不是冰冷的材料。为什么选择铝和钢?因为这是一个改造项目,基于对施工的简易程度、快捷性和结构性能来讲,钢结构肯定是首选。

举个例子,在一个混凝土结构的房子进行加建,如果选用混凝土结构形式,悬挑的距离各方面都会因为材料和结构形式的选择而受限,但钢结构就可以实现大跨度的设计。至于铝材料的使用,则是考虑到它的材料防腐、防锈性能好。因此,建筑立面的材料大部分选择铝板。而在结构材料选择上,则选用钢材。

【房天下】停车场上的种植平台营造出柔软的外观效果,请分享一下其中的想法与心得。

曾冠生:在我们接手这个项目时,原有的停车场已建好,并且位于一个大庭院的西侧,我们觉得这个停车场会使庭院显得闭塞,所以在停车场上方设计了一个大的景观平台。这个平台与庭院构成了一层至二层的立体景观庭院。当初我们在构思这个平台时,觉得不能做一个大而空的平台。因为在深圳这样炎热的气侯,这个大的平台不一定能聚集人气或者带来好的景观效果。我们在思考这个平台活动时,想了很多,最终选择了种植槽。因为在沙井,本地人有种植的传统,每家每户以前有自己种植的土地。但在城市化过程中,耕种的田地被逐渐征收,村民最后只能在自己的小院子或者在屋顶上做种植。我们希望把种植的传统延续下来。当然,这个种植园区是一个很开放的场所,它面向所有人。不论是在这里办公的人,还是园区外的人,都可以来这里租赁一个种植槽,亲手栽种培育他们喜欢的植物。我们希望这个种植平台能带动更多爱好自然的人来到这里相聚、交流。

除了种植槽的设想之外,我们也希望这个平台与下面的停车场空间相联系,平台正中间的大香樟树就是最好的体现。另外,停车场侧面格网上的爬藤植物也把平台上绿意的空间能延伸到停车场里,停完车的人也能在这里感受到很好的自然氛围。

非常设计说 曾冠生 青岛邮轮母港客运中心

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【房天下】全至工业园园区的改造作为一个大体量项目,与墨照以往的项目对比,可谓截然不同。请问这个项目是否对墨照来说算特殊的项目?在大项目里能实现人文,实现社区中人跟人的和谐是一项挑战。项目改造过程中有哪些新的体验和感悟?

曾冠生:以前我们也做过一个青岛邮轮母港客运中心的项目(那个项目我还有一个合作的搭档),是我从业以来第一个作为主负责人、主创把控整体设计。全至科技创新园这个项目,是我们独立完成的。它非常具有挑战性在于,我们需要把控所有的设计。室内、景观、建筑都是我们来设计的,同时,我们还需要把控幕墙设计、灯光设计、标识设计等。因为我们希望这方方面面是相互协调而整体的。

一个项目要实现人文已经是一种趋势。无论项目的大小,对于人文上的思考,对于自然环境的思考,是我们必须要去做的工作。这次我们最大的尝试是在沙井这样一个传统劳动密集型聚集的区域,去实现对人文和环境的思考。在国家战略转型的背景下,未来的沙井有大量的工厂要进行产业升级和园区改造。改造前,在沙井或者宝安地区,我们没有任何可以学习或者借鉴的案例,可以说全至科技创新园的改造是具有开创性和实验性的。

我们所提及的“人文”,更多是考虑现代人所需要的生活和精神追求。除了满足日常工作生活所需的配套商业,我们还加入了展览空间、种植园、有机厨房、工作坊、艺术空间、生活美学馆等人文体验空间。一个园区不仅仅是一个工作场所,也可以是工作之余的生活休闲场所。在这里,你可以与工作伙伴闲聊畅谈,也可以叫上三五好友约会吃饭,亦或者是在周六日可以过来体验种植、下厨等休闲生活。

【房天下】据了解,您毕业于哈佛设计学院。您在哈佛大学的经历怎么样?

曾冠生:我在哈佛读的是建筑学硕士,这个专业是两年的时间。在这两年过程中,给我更多的感触和收获就是一种视野的扩大。可能以前会比较容易用一种单一的模式去思考问题,但在这两年的尝试里,学会用更多维度和角度去思考问题。以前无论是在中国或者在深圳这个城市里,你会很容易因为接触面的限制,常常会得到一些比较相似的想法或者相似的解决途径。到了哈佛,那里有很多国家很多优秀的学生聚在一起,包括一些知名老师与学者,我觉得这是最大的收获,并不是说我在短时间内学到多少技能,更重要的是扩大了自己的视野。

【房天下】在工业建筑改造以及人文社区的营造上,您认为美国是否有中国借鉴的长处?

曾冠生:美国整个的城市化发展历程比中国要早。中国现在这样的工业升级,美国已经在三四十年前开始了,他们肯定有很多经验是值得我们学习和借鉴的。我在美国读书的这段时间,通过旅行走访了一些案例,有了一些心得与感悟。

第一,他们不会随便的拆建。在中国,前一段时间很多城市拆除了许多老房子、工业园区和厂房,替代的是没有城市文脉的新建筑。但在美国很少会这样,他们会尽可能保护好原有的建筑,或者是局部加建,而不是完全把一个老房子拆倒重建。

第二,跟城市的融合。美国的工业建筑并不是封闭的状态,是属于城市的一部分。在做工业改造时,不仅仅局限于工业建筑的本身,而是会考虑到这个城市的文脉,创造与周边环境共生共赢的状态。通过这个改造升级,思考如何带动城市的发展,带动周边地区的发展。改造不只是一个局部地区的事情,是整体区域的事情。同时,改造也不只是一个项目本身的改造,它也是城市更新。

第三,最值得中国学习的,就是公众参与。他们所有的项目是有公示的。在做设计之前、设计过程中乃至做完设计之后,都有公示与展览,甚至让公众参与到设计的过程中,让更多公众知道他们所在的地方要发生怎样的变化,城市空间与环境如何建设等。而这个公众的参与,一方面会让改造更多地响应相关联的人的需求。另外,有更多不同专业背景的人加入,会把这个事情想得更加全面和周到。国外一些项目为什么周期那么长,是因为有很多人的介入,需要很多调研和讨论才得出最后的结果,毕竟项目不是一个人的意识形态,也不是一个政绩的体现。它是为这座城市以及生活在这里的人考虑的事情。

刚才说的公共参与,你会发现它自然而然会孕育出很多公共功能的植入,因为它是为人服务的,人的需求直接体现在更多的公共功能上,人们需要在这里娱乐、休闲、学习、工作、生活,它不只是单一功能的体现。

非常设计说 曾冠生 青岛邮轮母港客运中心

非常设计说 曾冠生 青岛邮轮母港客运中心

【房天下】您多次提到过,在设计前会先去实地考察,走访调研周边环境事物等等,那么很想问您一个有趣的问题:对于一个没有背景文脉的地方,您如何开展设计呢?

曾冠生:我们的设计哲学,最重要的出发点是场所性。我们在每一次做设计之前,需要对场地所在的城市、自然、气侯、历史、社会、人文等各方面进行调研。我们希望通过这样一个调研、认知,找到一些潜在的线索,作为我们设计的切入点。我们希望做完的设计,是离不开这样一个场地。一旦离开这个场地,这个设计本身就不成立。任何一个地方都不可能是没有背景的。即使是在浩瀚的大海上,你可以说它可能没有什么历史,但你会思考到涨潮退潮的条件。除了这些自然因素,人的心理感受在面对一片大海、森林、沙漠时,是完全不一样的,这也是很重要的线索或者切入点。

【房天下】您看过的一些经典的工业改造案例有哪些?

曾冠生:我觉得改造是不分工业的还是别的。如果是好的改造,它应该是共性的,它们思考的点都是一样的:如何继承老建筑的魂或者精髓的东西,老建筑如何获得新生命。我去现场看了那么多的案例,有两个案例是我非常非常喜欢的:一个是挪威的建筑师Sverre Fehn做的Hedmark Museum;另外一个是意大利的大师Carlo Scarpa的古堡博物馆。

【房天下】结合过往的建筑实践,能谈谈您认为建筑设计师应该关注些什么?

曾冠生:现在这个社会,总体是一个非常快速发展变化的时代。其实不止是建筑这一行,任何一行都有点急功近利,社会是一个希望快速成功的大环境。有这样一个现象:大家都比较希望能在短时间出效果,短时间取得成绩或者成名。我觉得我们这一行还属于很传统古老的行业,这个行业的特性是需要时间慢慢积累的。因为一个项目从它开始设计到最后完成,周期是蛮长的。同时,设计来源于人的经历与感悟,它非常需要时间的沉淀。由于技术的革新和经济的发展,过去一个建筑师一年做一两个项目,而现在可以做十几个乃至更多,甚至对于年轻建筑师也是如此。所以,我觉得建筑师还是要回归到专业本身的修炼和沉淀,应该建立一个深厚的专业知识体系。这种专业知识体系包含对空间、材料、建构知识的积累以及对社会、人文、自然、科技等其他领域知识的涉足和思考。同时,我希望建筑师还要保持一个很好的心态,踏实地做好每一个项目,一步一脚印。

小编手记:与曾老师合作的过程也是难得可贵的学习的过程,他为人严谨,不论是在工作还是日常谈吐中,都流露出一股文人气质。在设计过程中,他关注场所性,建筑的设计生成过程会与周边的环境发生一系列的关系。这些包括整个区域的气质和特点;周边现有建筑、肌理及自然环境;场所地貌与气候;交通条件与人的行走路线;当地的材料与施工条件。其次,他会思考建筑的社会性和人文性。通过挖掘建筑的社会价值、社会意义和与之相关的社会问题,以及历史、传统和对人文的关怀,设计研究因此而注入了更多的元素。另外,他更关注建筑材料以及建构的传统工艺与现代表达。建筑材料和建筑空间都体现真实与质感,在岁月中仍能感知建筑的生命力和时间的流逝,并且反映人的生活痕迹和场所的特性。

来源:房天下家居       作者:杨烺

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